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小昂升级到杠五,感触颇多

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发表于 2019-6-27 18:50:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
  自从关注汽车开始,我就对马自达这个品牌有着强烈的好奇心,因为它总是一个不走寻常路的车企,别人忙着在中国加大车内空间,提高乘坐舒适度的时候,马自达却执着的研究新发动机,研究怎么才能将家用车的操控性能再提升一个当次,总是与主流不是很相符,但是也许就是这样,才让马自达与一众车企不同,在世界范围内确实有很多死忠粉。之前的我没什么感觉,只是觉得马自达的车子不错,性能很好,耐用性也不错,尤其发动机的口碑很好,而且当时手里预算不是很充足,于是就购入了13款1.5L的昂克赛拉。但是在用车的过程中,我开始渐渐习惯了马自达灵活的操控,线性的输出,以至于在后来想换一辆SUV,都在心里默默地对自己说——一定要优先考虑马自达的,没错,我可能在不知不觉中已经成了忠实的“马粉”。
  
  换车的预算在20万左右,优先考虑合资紧凑SUV,但是说实话,在这个级别里,能保留自然吸气的可能就只有马自达和丰田了,自吸真的是一种让人上瘾的存在,完全不用考虑涡轮迟滞,你想要的它都能马上给你,毫无拖沓,这就是自吸的魅力所在,小排量涡轮车无论怎么调,都入不了自吸人的眼。接下来的就是试驾,RAV4的操控和CX-5比起来,真的是开船一般的存在,你就老老实实开,什么激情都不要指望,这让一个习惯了马自达的人无法接受,而且CX-5在其他方面要不也是完全超越,要不就是平齐,最不济的也不会落后很多,综合实力很强,那就决定把之前的昂克赛拉置换成CX-5,由于预算问题,,最终入手了2.0两驱的入门级。
  

  

  

  
  虽然在购车的时候考虑到了操控、实用性等等因素,但是不得不说,就CX-5的颜值,绝对是同级别,甚至是跨级别的佼佼者,年轻人对它基本没有任何抗拒能力。
  

  
  威武霸气的车头,有棱有角的进气格栅,霸气侧漏,就像有一双大眼在瞪着你。
  

  
  车头的线条很饱满,但是又很干练,车头看起来很是厚实。
  

  
  车头部分还很有立体感,各部分凹凸有致,很耐看。
  

  
  车身侧面的线条也很舒展,看起来很柔美,但是又很有力量感。
  

  
  两条腰线位置恰到好处。
  

  
  17寸的轮圈虽然有点小,但是造型还不错,多辐轮圈很有运动范。
  

  
  车尾饱满敦实。
  

  
  尾灯很犀利,和车头的风格很相符,造型也很立体,个人很喜欢。
  

  

  
  2.0的发动机在城市里游刃有余,感觉动力很充沛,绝对够用,比我之前1.5的昂克赛拉好很多,操控也不像是典型的SUV,转弯时候车身还是很稳的,马自达在这方面永远不会让人失望。
  

  
  总体来说,CX-5是一台很让我满意的车,外观很年轻,操控很棒,油耗低,空间也不错,在满足家用的时候还能给我提供一些额外的驾驶乐趣,难能可贵,我想从购入CX-5的那一刻开始,我可能就是一个铁杆的马自达粉丝了,ZOOM!

(本文由南方论坛的水友撰写,观点仅代表作者本人,不代表零点南方立场。如有侵权,请联系删除!!!)




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