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西安共享出行市场,嗒程共享汽车能跑多远?

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发表于 2019-5-30 16:59:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
竞逐西安:共享汽车超3000辆

2017年3月20日,首汽旗下共享汽车品牌GoFun出行首批新能源共享汽车进入西安高新区,西安共享汽车时代就此拉开。同年,海南航空旗下共享汽车公司“小二租车”进入西安;随后,环球车享旗下品牌EVCARD、途歌共享汽车也相继进入。

2018年11月14日,世界知名企业戴姆勒(奔驰)旗下的“Car2Share随心开”进入国内,并率先布局西安市场,西安共享汽车“军团”再次扩大,上述几家共享汽车品牌在西安累计投放超3000余台车辆。据公开数据显示,去年底,成都共享汽车投放已经达到3600多辆,就发展态势来看, 西安共享汽车规模仍处于偏低水平。
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“共享汽车嗒程”表示,“共享出行行业单单只靠租金是难以维持下去,通过多元化布局,可能和旅游、运输等行业都会有不同程度的交集,这样才能让共享汽车焕发出活力。”


市民张先生曾使用过Gofun共享汽车,在他看来,相对比较划算,“我最远一次开了50多公里,用优惠券只花了40多元,比打车和网约车便宜,而且Gofun没有起步价。”虽然租赁共享汽车成本不算高,但张先生表示,“因为要还到指定停车点,在很多地方还是不太方便。”


而在目前西安市场上,已有共享汽车企业陷入困局。众所周知,车辆投入、运维成本过高,是众多共享汽车企业面临的行业痛点,缺乏盈利能力是最大的硬伤。

10月起,西安多个市民遇到途歌共享汽车押金难退问题,西安工商部门已约谈途歌西安公司负责人。有网友发布疑似途歌西安分公司内部交流群聊天截图显示,途歌不断有员工离职,且工资未能按时发放,有用户质疑途歌的资金链是否已出现问题。

通过手机查询发现,途歌APP在安卓客户端已无法搜到,苹果客户端仍可正常下载,而途歌官网上的客户端二维码也已经失效。去年,途歌刚进入西安市场时,对外宣称投放1000辆车辆。记者打开途歌出行APP发现,西安可用车辆只显示8辆。类似问题在国内其他城市也层出不穷,据成都媒体报道,成都可用车辆只剩下1辆。致电途歌客服热线,一直无法接通。


在共享汽车企业嗒程看来,共享汽车作为新形态,用户最注重的是驾驶体验。西安共享汽车市场是一块大蛋糕,目前已经至少有5家企业进入,比拼的就是运营服务,一些企业初期投入量大,但是运营维护跟不上,出现僵尸车、车况差,突发状况无法及时处理等问题,导致用户体验感差,自然就无法形成稳定的客群,也会导致企业陷入危机,如若不能提升用户体验,共享汽车恐将魂断摇篮。



(本文由零点的水友撰写,观点仅代表作者本人,不代表零点南方立场。如有侵权,请联系删除!!!)




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发表于 2019-8-14 08:57:55 | 显示全部楼层
传说中的沙发???哇卡卡
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