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嗒程:相信共享汽车将会拥有一个美好的未来

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发表于 2019-5-29 16:53:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车的所有权向使用权让渡是大势所趋。绝大多数人对于汽车底层逻辑的理解都是“出行”二字,现在,“共享汽车”这个“途径”可以替代“购买一辆汽车”达到“出行”的目的,那么,共享汽车的未来就有了可能。

共享汽车的优势在于省去了用车的日常烦恼,保险、保养、停车、事故等一系列用车中会遇到的问题都有厂商替你解决了,你只需要用车就行了。劣势在于在现阶段的情况之下,不少规定了还车点的共享汽车品牌,由于覆盖点不够全面,会出现还车点与目的地距离较远的问题,以及上文提到的体验感问题。
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现实中尴尬的点在于,目前绝大多数共享汽车品牌,都只是主机厂为了销售新能源汽车而打造的“买家”,这也是为什么几乎所有的共享汽车都是低端纯电动汽车的原因。但是,一旦市面上出现了像滴滴这样的寡头企业,行业变革也就是短短一两年的事。未来,笔者猜想共享汽车应该是这样一幅光景:

几家大型出行企业形成对行业的垄断;主机厂沦为出行服务商的代工厂;只要有停车点的地方消费者就能使用共享汽车,没有停车点的限制;短途行驶使用纯电动共享汽车将常态化;长途出行使用燃油车或者采用换车模式,每个高速服务区设有充电桩,消费者可以选择充电或者换一辆电量更加充足的纯电动汽车。
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如果在传统主机厂和互联网公司之间的竞争中,前者击败了后者(虽然不太可能),那可能就是这样的光景:几家大型传统主机厂成功转型为出行服务商,对行业形成垄断,并且盈利结构发生了改变,以前靠造车、卖车挣钱,今后靠服务挣钱。所有的制造环节都是为用户的体验感服务,制造出的产品要足够节油、耐用、乘坐感舒适,纯电动产品则要减少充电时间、提高续航里程。


现阶段让所有人头疼的停车问题、用车问题以及堵车问题,当嗒程共享汽车普及之后,可以得到很大程度的缓解或解决。未来很可能出现的情况是,共享汽车足以满足所有人的出行需求,个人购车行为将会越来越少,甚至消失。嗒程共享汽车重新定义共享出行方式,为使命,为颠覆而来,致力打造有空间、超舒适、很自在出行方式。


(本文由零点的水友撰写,观点仅代表作者本人,不代表零点南方立场。如有侵权,请联系删除!!!)




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