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上汽大通D90后悔药,买车再也不怕选错配置

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发表于 2018-11-22 18:27:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
  说到“城会玩”的汽车品牌,我第一个想到的就是上汽大通!

  为什么呢?因为这家车企始终以用户为中心,就拿它的个性化智能定制来说吧,不仅可以让消费者来选到自己喜欢的配置,定制专属于自己的爱车,还能少花不少冤枉钱!

  “以用户为中心”一直是上汽大通的宗旨,而它的C2B造车模式很好地践行了这一宗旨。这家把用户写进自己的基因的企业并未停止给大家带来惊喜。这不,上汽大通又针对D90车主推出了“后悔药”服务,让车主们可以通过“后悔药”来弥补在购车选配时产生的遗憾。

  

  现在来说说我和我朋友的真实体验吧~

  我呢,来自上海,也是一位热衷长途自驾游的资深驴友,一直都想开车穿越西藏阿里大北线。于是,在去年我就选购了上汽大通D90。在选车时,作为老司机的我,觉得智能互联网系统对自己作用不大,因此当时我就没有选择为自己的上汽大通D90配备斑马系统。

  

  一年的时间过去了,在这期间我多次参加了上汽大通车友会组织的活动,通过和选择了斑马系统的车友交流以及实际体验,发现斑马系统并不是自己当时购车时所想象的那样功能简单。恰恰相反,斑马系统通过后期升级更新后,其功能变得更加丰富,已然成为了汽车界的黑科技之一!其人性化的功能能够最大化地帮助驾驶人员,同时各项功能也在向着人性化的方向不断完善,简直就是车主的得力小伙伴啊~

  对此我十分后悔,当初的“固执”让自己失去了这样一个实用的配置。当自己看到上汽大通D90推出“后悔药”活动的时候,便第一时间报名参加,弥补自己当初未选择斑马系统的遗憾!

  无独有偶,我的车友——来自浙江的高先生,在购车时关于选2+2+3还是2+3+2的座椅空间布局纠结了很长时间,而这也是大部分大通D90用户在购车时常会遇到的问题。因为2+2+3的座椅空间布局的第二排可以获得如“老板座”般的乘坐体验,与此同时,乘员进出第三排也更加从容更加方便。最后从第二排的乘坐舒适性和第三排的进出便利性考虑,考量再三的高先生还是选择了2+2+3的座椅空间布局。

  但是在后期用车过程中,喜欢露营的高先生发现,因为当时选择了二排两个独立座椅,自己一家五口人总有一个要坐第三排,不能把第三排完全放倒来扩展后备箱空间,每次露营结束还要花个把小时把帐篷折叠到最小放入后备箱,很麻烦。因此高先生想把座椅布局改为2+3+2的布局。大通D90“后悔药”活动给了高先生再次选择的机会,他毫不犹豫地就参加了。

  世上本没有后悔药,但上汽大通为D90车主“量身定制”了一帖“后悔药”,这在全球品牌主机厂中都是首创。

  8颗短期免费“限时特效药”中,增加斑马智能互联系统和新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统这类的驾驶辅助科技配置,会牵扯到整车电气线路的调整及更改;将2+2+3的7座布局更改为2+3+2的布局,并不是简单地拆除后排的2+3的座椅然后安装3+2的座椅,还有许多关乎安全性的东西需要调整。每一辆“后悔药”车辆所需要的工程量,丝毫不亚于制造一辆全新的上汽大通D90。

  

  现在,上汽大通还提供了长期“处方后悔药”供D90车主随时“服用”。“处方后悔药”的治疗范围,也始终在根据用户建议不断进行优化,这份用心,值得称赞!

  在“蜘蛛智选”平台,我还了解到第一批长期“处方后悔药”合计覆盖12项内容,包括尾门logo、格栅、翼子板、徽标、侧踏步、IP包覆、下护板、换档杆、LED装饰条、熏黑尾灯、智能钥匙、备胎等都可以更换!而用户只需花费少量“医药费”,就能让爱车焕然一新。

  总之,大通D90“后悔药”这项人性化服务就是让选择困难症获得重新选择的机会,从而最终选到自己真正的理想车型!


(本文由零点的水友撰写,观点仅代表作者本人,不代表零点南方立场。如有侵权,请联系删除!!!)




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