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论坛元老

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发表于 2018-9-13 15:33:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
  中部崛起,岳阳“1+4+2”城市圈战略诞生

  岳阳是长江经济带和长江中游城市群中的节点城市,雄踞沿江城市等诸多地利之便,具有卓越的地理位置和良好的发展基础。2017年,岳阳市委经济工作会议明确,围绕打造200万人以上大城市圈目的,积极拓展城市发展空间,加快推进以中心城区为核心圈,内外圈联动,实现规划无缝对接、产业错位发展、交通快速便捷、管理高度融合,把岳阳建成长株潭城市群和武汉城市圈间的区域中心城市。

  岳阳新的交通枢纽产生,交通版图被改写

  数千年以来,岳阳市的交通主动脉基本是南北向的,跨越洞庭湖,靠的是舟船。洞庭湖首座跨湖大桥---洞庭大桥,在2000年底才通车。随岳高速、杭瑞高速、蒙华铁路纵横在中部地区的岳阳物流主干道的相继落成。南北向的交通干道与东西向的交通干道交织在一起,“巨幅十字架”贴在岳阳城北,新的交通枢纽产生,城区交通版图也被改写。

  岳阳向北,新港区成为地理几何中心

  2017年,岳阳市委书记、市人大常委会主任胡忠雄要求,岳阳城市规划范围要充分体现“吞长江、拥洞庭、衔远山”的组团式布局,加快建设以中心城区为核心圈,以经开区、南湖新区、云溪区、君山区为内圈,以临湘市、岳阳县为外圈的“1+4+2”大岳阳城市圈。这一规划已经昭示岳阳重心北移,岳阳楼区、云溪区、君山区三区向心融合,新港区成为大岳阳地理几何中心。

  岳阳向北,新港区将重塑城市新中心

  统计部门数据显示,2017年1-9月份,城陵矶集装箱吞吐量32.35万标箱,同比增长80.74%,破历年纪录,首超九江和宜昌。在建设国家区域性中心城市的契机中,岳阳新一轮财富运动已经开启,岳阳城区的扩张版图已显现。在岳阳新港区交通巨变和产业聚集的当下,其城市建设的后发优势等内生动力,将助推岳阳新港区成长为产业兴旺商贸发达的滨江中心区和城市新中心。

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  中心大市,繁华所向

  项目傲居“1+4”大岳阳都市圈的新中心

  随着岳阳打造成区域中心城市

  将吸附百万客流

  区位优势,掌握城市财富“主动脉”

  便捷交通,通达全城

  项目位居城陵矶新港区联港南路

  坐拥水陆空铁港五位一体商贸物流交通网络

  通达全城出行无忧

  为庞大客流打造坚实基础

  强势吸引商业人潮

  

  多元业态,宜商宜业

  项目规划4S店集群区、汽车展销区

  二手车区、汽配区、装饰美容区

  工程机械区、摩电机动车区

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(本文由零点的水友撰写,观点仅代表作者本人,不代表零点南方立场。如有侵权,请联系删除!!!)




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